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为什么大众汽车不用密封条,而日本汽车都用?懂车人说出了实情!MW电子游艺娱乐城

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传甚广的小知识,有些车车顶两侧没有黑色的密封条,而有些车车顶两侧都有两道黑色密封条。这是由于车顶焊接技术不同而造成的。为什么大众汽车不用密封条,而日本汽车都用?懂车人说出了众是激光焊接,日系是点焊为了美观加的封条。焊接技术和车身强度有关系但是并不是很大,主要是针对密封性激光焊接,美系,只有B级已上,含B级的车才会使用激光焊接,不管是福特还是通用都是一样,而日本,贵到30十几万,便宜几万,统统都是点焊,MW电子游艺娱乐城就是不用激光焊接,这就是德系,美系,日系都最大区别。部分的德系从,还有标致和雪铁龙的大部分车型也都是使用借光焊接技术的车顶,在自主品牌中,上汽旗下的荣威i个人觉得,大众不如日系,首先用大众途观和马自达CX5做对比,途观我两年五万公里,CX5我快五年开了20万公里,驾驶楼异响大众要比CX5大一倍,路况稍不好做的对比,发动机我只能说不是大众有劲,而是发动机声音太大,CX5不是没劲而是发动机声音小,提速2.0对1.8T,比途观快一点,转弯CX5加油门干,途观是刹车刹车,在刹车,至于安全个人理解,操控性好,视线好,那就是最大的安全,啥车也别比撞,如果正撞十撞九死,有些突发情况性能好是可以避开的,再说大众现在好多保险杠前后杠都是泡沫板,这也许是大众一家独有技术,申请过专利吧,当然这只是低端车对比,大众高端车还是不错的,四十万以上的,保值也是第一,确实这点没法比